Bluetooth LiFePO4 -akku: sovelluksen hyödyt ja käyttö

Bluetooth LiFePO4 akku kertoo puhelimeen, mitä akun sisällä tapahtuu: paljonko varausta on jäljellä, ovatko kennot tasapainossa, kuinka lämmin akku on ja kuinka paljon virtaa kulkee sisään ja ulos. Tässä oppaassa kerromme, mitä akun BMS sovellus näyttää, miten siitä on hyötyä mökillä, veneessä, matkailuautossa ja aurinkojärjestelmässä ja miten sen avulla selvität yleisimmät ongelmat.

Mikä on akun BMS sovellus?

Jokaisessa LiFePO4-akussa on BMS (Battery Management System) eli akunhallintajärjestelmä. Se mittaa kennojen jännitteitä, virtaa ja lämpötilaa ja katkaisee latauksen tai purun, jos jokin raja ylittyy. Tavallisessa akussa nämä tiedot jäävät näkymättömiin. LiFePO4 akku sovelluksella lähettää samat mittaukset Bluetoothilla puhelimeen, joten näet akun tilan ilman yleismittaria tai erillistä akkumonitoria.

Lyijyakussa (AGM) ei ole BMS:ää, joten sen tilaa voi seurata vain erillisellä akkumonitorilla. Lue akkutyyppien eroista lisää LiFePO4, Li-ion vai AGM -vertailusta.

Mitä Bluetooth-sovellus näyttää?

Näkymät vaihtelevat akun ja sovelluksen mukaan. Tyypillisesti BMS-sovelluksesta näkee ainakin osan näistä tiedoista mallista riippuen:

• Varaustaso (SOC, %) ja jäljellä oleva kapasiteetti (Ah). Osa sovelluksista arvioi myös jäljellä olevan käyttöajan nykyisellä kulutuksella.
• Kennojännitteet jokaiselle kennolle erikseen sekä suurimman ja pienimmän kennon ero. 12,8 V akussa on neljä sarjaan kytkettyä kennoa, 51,2 V akussa kuusitoista.
• Balansointi: onko kennojen tasapainotus käynnissä.
• Lämpötila: kennojen ja BMS:n lämpötila. Tämä on tärkeä talvella, koska LiFePO4-akkua ei saa ladata pakkasessa.
• Virta (A) ja teho (W): latausvirta plusmerkkisenä ja purkuvirta miinusmerkkisenä tai erikseen ilmaistuna.
• Syklit: täysien lataus- ja purkujaksojen määrä, josta näet akun kuormituksen.
• Suojaukset ja hälytykset: esimerkiksi yli- tai alijännite, ylivirta, oikosulku ja lämpötilasuojaus. Osa BMS:istä tallentaa vikahistorian.
• Lataus- ja purkukytkimet: joissakin sovelluksissa latauksen ja purun voi kytkeä päälle tai pois ja muuttaa BMS:n asetuksia. Tämä riippuu mallista ja valmistajan sallimista oikeuksista.

Käytännön hyödyt

Mökki ja aurinkojärjestelmä

Aamulla näet heti, paljonko akusta kului yön aikana ja lataako aurinkopaneeli akkua. Kun latausvirta näkyy suoraan sovelluksessa, huomaat varjostuksen, likaisen paneelin tai väärin asetetun lataussäätimen ilman mittauksia. Talvella lämpötilalukema kertoo, voiko akkua jo ladata.

Vene

Veneessä akku on usein ahtaassa tilassa penkin alla. Sovelluksesta näet varauksen ja virran kansipaikalta ja tiedät, riittääkö akku paluumatkalle sähköperämoottorilla. Purkuvirrasta näet myös, kuinka paljon moottori ottaa eri nopeuksilla.

Matkailuauto ja asuntovaunu

Sovelluksesta näet, paljonko kompressorijääkaappi, lämmittimen puhallin ja valot kuluttavat, ja voit suunnitella leiriytymisen sen mukaan. Ajon jälkeen näet, latasiko DC-DC-laturi akkua odotetusti.

Kotiakku ja varavoima

48 V kotiakussa sovellus tai näyttö kertoo varauksen ja kennojen tilan, kun hybridi-invertteri lataa ja purkaa akkua. Sähkökatkossa näet suoraan, kuinka kauan akku riittää nykyisellä kulutuksella.

Vianetsintä sovelluksella: kolme esimerkkiä

Esimerkkien luvut ovat havainnollistavia. Tarkista oman akkusi rajat valmistajan ohjeesta.

1. Kenno epätasapainossa

Oire: akku ei lataudu täyteen, vaikka laturi toimii, tai lataus katkeaa jo noin 90 %:ssa. Sovelluksessa: latauksen lopussa yksi kenno on selvästi muita korkeammalla jännitteellä, esimerkiksi 3,33 V, 3,33 V, 3,34 V ja 3,55 V. BMS katkaisee latauksen, kun korkein kenno saavuttaa ylärajan, vaikka muut eivät ole vielä täynnä. Toimi näin: lataa akku täyteen pienellä virralla ja anna sen olla laturissa, jotta balansointi ehtii tasata kennoja. Jos ero ei pienene tai kasvaa käyttökerrasta toiseen, ota yhteyttä myyjään ja lähetä kuvakaappaus kennojännitteistä.

2. BMS katkaisi latauksen pakkasessa

Oire: talviaamuna aurinkopaneeli tuottaa, mutta akku ei lataudu. Sovelluksessa: kennojen lämpötila on miinuksella, ja latauksen suojaus on aktiivinen. Kyse ei ole viasta, vaan BMS suojaa kennoja pakkaslataukselta. Toimi näin: anna akun lämmetä plussalle tai siirrä se lämpimään. Purku eli akun käyttö onnistuu yleensä myös pakkasessa. Jos akku on talvella kylmässä tilassa, valitse malli, jonka tuotetiedoissa kerrotaan kylmäsuojasta tai kennolämmityksestä.

3. Kulutuksen mitoitus

Kysymys: riittääkö akku viikonlopuksi? Sovelluksessa: illalla purkuvirta on esimerkiksi 4,2 A. 12,8 V akussa se tarkoittaa noin 4,2 × 12,8 ≈ 54 W. Kymmenessä tunnissa kuluu noin 540 Wh. 100 Ah (1280 Wh) akusta riittää käytännössä noin 1280 × 0,9 / 54 ≈ 21 tunniksi tällä kuormalla. Kun tiedät todellisen kulutuksen, voit mitoittaa akun ja aurinkopaneelin arvaamatta. Lue lisää mitoituksesta mökin off-grid-oppaasta.

Yhdistäminen ja sovellukset

1. Asenna akun valmistajan ilmoittama sovellus (iOS tai Android).
2. Salli sovellukselle Bluetooth-oikeus. Androidissa sovellus voi pyytää myös sijaintioikeutta, koska puhelin käyttää sitä Bluetooth-laitteiden hakuun.
3. Mene akun lähelle ja valitse akku sovelluksen laitelistasta. Akku näkyy yleensä sarjanumerolla tai mallikoodilla.
4. Jos sinulla on useita akkuja, nimeä ne sovelluksessa, jos se on mahdollista, ja merkitse akut myös fyysisesti.

Sovellus riippuu akun BMS:stä. Esimerkiksi valikoimamme LiFePO4-salkkuakun tuotetiedoissa sovellukseksi mainitaan xiaoxiang BMS -sovellus (iOS/Android), jota käytetään yleisesti JBD-tyyppisten BMS:ien kanssa. Muissa malleissa sovellus voi olla eri. Tarkista oikea sovellus akun ohjekirjasta tai tuotesivulta.

Kantama, rajoitukset ja tietoturva

• Kantama: Bluetooth toimii lyhyillä etäisyyksillä, esteettömässä tilassa tyypillisesti noin 5–10 metriä mallista riippuen. Metallikotelo, akkulaatikko, seinät ja ajoneuvon runko heikentävät signaalia.
• Yksi yhteys kerrallaan: monet BMS:t sallivat vain yhden puhelimen yhteyden kerrallaan. Sulje sovellus toisesta puhelimesta, jos akku ei näy listassa.
• Ei etäseurantaa: Bluetooth ei toimi mökin ulkopuolelta. Etäseurantaan tarvitaan WLAN- tai mobiiliyhteydellä toimiva akku tai erillinen valvontalaite.
• Tarkkuus: varaustaso on BMS:n laskelma. Se tarkentuu, kun akku ladataan välillä täyteen.
• Tietoturva: lähellä oleva sivullinen voi nähdä akun laitelistassa. Jos sovellus tukee salasanaa, vaihda oletussalasana. Älä muuta suojausrajoja tai kytke latausta ja purkua pois päältä, ellet tiedä, mitä muutos vaikuttaa.

Bluetooth LiFePO4 -akut valikoimassamme

Tiedot ovat tuotteiden tuotetiedoista. Ajantasaiset hinnat näet tuotesivuilta.

Kaikki LiFePO4-akkumme löydät LiFePO4-akut-kokoelmasta.

Ostajan tarkistuslista

• Onko akussa Bluetooth-BMS, ja mikä sovellus siihen kuuluu (iOS / Android)?
• Näyttääkö sovellus kennojännitteet erikseen, vai vain kokonaisjännitteen ja varauksen?
• Näkyykö lämpötila, ja onko akussa kylmäsuoja tai kennolämmitys talvikäyttöä varten?
• Riittääkö BMS:n jatkuva virta suurimmalle kuormalle, kuten invertterille tai moottorille?
• Onko akussa lisäksi näyttö, jos haluat nähdä varauksen ilman puhelinta?
• Tarvitsetko etäseurantaa? Silloin tarvitaan WLAN-yhteys tai erillinen valvontalaite.
• Kotiakussa: tukeeko akku invertterisi tiedonsiirtoa (CAN tai RS485)?

Usein kysytyt kysymykset

Tarvitseeko Bluetooth-akku internetyhteyden?

Ei. Bluetooth-yhteys toimii suoraan puhelimen ja akun välillä ilman verkkoa, joten se toimii myös mökillä ja vesillä. Internetiä tarvitaan vain sovelluksen lataamiseen ja WLAN-pilviseurantaan, jos akku tukee sitä.

Kuinka kaukaa akkuun saa yhteyden?

Tyypillisesti muutaman metrin päästä, esteettömässä tilassa yleensä noin 5–10 metriä mallista riippuen. Seinät, metallikotelo ja auton tai veneen runko lyhentävät kantamaa.

Kuluttaako Bluetooth-BMS akkua?

Hieman. Kulutus on pieni, mutta kuukausien säilytyksessä sekin näkyy. Lataa akku ennen talvisäilytystä noin 50–70 %:iin ja tarkista varaus muutaman kuukauden välein.

Onko varaustaso (SOC) aina tarkka?

Ei välttämättä. Moni BMS laskee varauksen akkuun menevän ja sieltä lähtevän virran perusteella, ja arvio tarkentuu, kun akku ladataan välillä täyteen. Jännite yksin kertoo LiFePO4-akun varauksesta huonosti, koska jännite pysyy pitkään lähes samana.

Voiko sovelluksella vahingoittaa akkua?

Jos sovellus sallii asetusten muuttamisen, väärät suojausrajat voivat lyhentää akun ikää tai poistaa suojauksen käytöstä. Muuta asetuksia vain valmistajan ohjeen mukaan ja tallenna alkuperäiset arvot ennen muutoksia.