72 V 3000 W moottorisarjan asennus: akku, ketju ja kytkentä
Share
Tämä opas käy läpi, mitä 72 V 3000 W harjattomaan DIY-moottorisarjaan kuuluu, millainen akku sille sopii ja miten sarja asennetaan go-karttiin, mönkijään tai kuljetuskärryyn turvallisesti. Kaikki luvut ovat tuotesivuilta tai valmistajan tiedoista, ja laskuesimerkit on merkitty esimerkeiksi.
Pikaohje
- Tarkista käyttöpaikka. 3000 W sarja on tarkoitettu yksityisalueelle. Yleisellä tiellä ajo vaatii hyväksynnän, rekisteröinnin ja vakuutuksen.
- Valitse 72 V akku. Moottori ja ohjain on tehty 72 voltille. 48 V tai 60 V akku ei sovi.
- Varmista, että akku jaksaa antaa tarpeeksi virtaa. Täydellä teholla moottori ottaa akusta yli 40 ampeeria. 72 V 25 Ah akku on mitoitettu enintään 60 A:n moottoreille.
- Suunnittele kiinnitys ja ketjulinja ennen kuin poraat mitään. Moottorin ratas ja takarattaan on oltava samassa linjassa.
- Kytke johdot akku irrotettuna, tarkista napaisuus ja kytke akku viimeisenä.
- Koeaja nostettuna ja hitaalla nopeudella, tarkista jarrut ja moottorin lämpö.
Syventävä ohje
Mitä sarjaan kuuluu
Tuotesivun mukaan toimitukseen kuuluvat:
- 72 V 3000 W harjaton moottori (paino 7,1 kg, mitat 134 × 107 × 112 mm)
- nopeudensäädin eli ohjain, joka säätää moottorille menevää virtaa kaasun mukaan
- kierrekaasukahva, jossa on kolme nopeustasoa ja peruutus
- sähkölukko avaimineen
- T8F-ketju (116 lenkkiä) ja 64-hampainen ratas
- asennussarja: liitosrasia, työkalut ja kiinnikkeet
Akku, laturi, jarrut ja sulake eivät kuulu sarjaan. Ne valitaan erikseen.
Sarjan hinta on 399 €. BF20-kampanjan aikana 3.12.2026 asti hinta kassalla on 319,20 €.
Tekniset tiedot selkokielellä
| Tieto | Arvo | Mitä se tarkoittaa käytännössä |
|---|---|---|
| Nimellisteho | 3000 W | Teho, jolla moottori on tarkoitettu toimimaan normaalikuormalla. |
| Jännite | 72 V DC | Akun jännitteen on oltava 72 V. Muu jännite ei sovi. |
| Nimellisvääntö | 5,5 N·m | Moottorin akselin vääntö. Lopullinen vetovoima pyörällä kasvaa välityksen eli rattaiden kokoeron mukaan. |
| Kierrosluku | 4900 rpm kuormalla, 6700 rpm tyhjäkäynnillä | Moottorin akselin kierrokset minuutissa. Ajonopeus lasketaan näistä välityksen ja renkaan koon avulla. |
| Pyörimissuunta | molempiin suuntiin | Ajo eteen ja peruutus onnistuvat kaasukahvan kytkimellä. |
| Kuormitus | enintään 180 kg | Ajoneuvon kokonaiskuorma, johon sarja on tarkoitettu. |
| Käyttötapa | S2 | Sähkömoottorien standardin (IEC 60034-1) merkintä lyhytaikaiselle käytölle: moottoria ajetaan kuormalla rajatun ajan, minkä jälkeen sen annetaan jäähtyä. Jakson pituutta ei ilmoiteta, joten seuraa moottorin lämpöä etenkin ensimmäisillä ajoilla. |
| Ketju ja rattaat | T8F, moottorin ratas 9 tai 11 hammasta, takaratas 64 hammasta | T8F on ketjun koko. Ketju ja rattaat on hankittava samaa kokoa. |
| Akun liitin | XT60 | Liittimen malli, ks. kohta "Akun liitin" alla. |
Akun valinta: jännite ja virta
Akussa on kaksi asiaa, joiden on sovittava moottoriin:
- Jännite (V). Akun jännitteen on oltava sama kuin moottorin, eli 72 V.
- Virta (A). Akun suojapiiri eli BMS (Battery Management System) valvoo akkua ja katkaisee virran, jos siitä yritetään ottaa enemmän kuin akku kestää. Jos BMS on liian pieni, moottori sammuu kesken kiihdytyksen.
Virran voi arvioida tehosta: 3000 W ÷ 72 V ≈ 42 A. Koska osa tehosta muuttuu moottorissa lämmöksi, akusta otettava virta on täydellä teholla jonkin verran suurempi. Ohjaimen suurinta virtaa ei ilmoiteta tuotesivulla.
72 V 25 Ah Li-ion-akun BMS sallii tuotesivun mukaan 60 A jatkuvan virran ja hetkellisesti 180 A. Akku on tarkoitettu moottoreille, joiden virta on enintään 60 A. Akun energia on 1800 Wh, ja mukana tulee 84 V 4 A laturi.
Kuinka kauan akku riittää
Käyttöajan voi arvioida jakamalla akun energian (Wh) keskimääräisellä tehonkulutuksella (W). Moottori ottaa täyttä 3000 W tehoa vain kiihdytyksissä ja mäissä. Tasaisessa ajossa kulutus on selvästi pienempi.
Esimerkki: 1800 Wh akku ja keskimäärin 1000 W kulutus: 1800 ÷ 1000 = noin 1,8 tuntia. Jos keskikulutus on 1500 W, aika on noin 1,2 tuntia. Todellinen aika riippuu painosta, maastosta, renkaista ja ajotavasta, joten mittaa oma kulutus ensimmäisillä ajoilla.
Akun liitin: mitä XT60 tarkoittaa ja miksi sitä kannattaa harkita
XT60 on liittimen mallinimi. Nimi kertoo liittimen muodon ja koon, jotta oikeat puolikkaat sopivat toisiinsa. Luku 60 ei tarkoita, että liitin kestäisi 60 ampeeria jatkuvasti.
Jatkuva virta on virta, jonka liitin kestää pitkään ilman, että se kuumenee liikaa. Liittimien valmistaja Amass ilmoittaa XT60:n kestoksi enintään 35 A (12 AWG johdolla, noin 3,3 mm²). Moottori voi ottaa täydellä teholla tätä enemmän, joten pitkässä raskaassa ajossa XT60 voi lämmetä.
Jos ajat paljon täydellä teholla, vaihda akun ja ohjaimen välinen liitin järeämpään. Amassin ilmoittamat arvot:
| Liitin | Valmistajan ilmoittama virta | Johdin, jolla arvo on ilmoitettu |
|---|---|---|
| XT60 | enintään 35 A | 12 AWG (noin 3,3 mm²) |
| XT90 | enintään 45 A | 10 AWG (noin 5,3 mm²) |
| AS150 | enintään 65 A | 8 AWG (noin 8,4 mm²) |
XT90 on lähellä tämän moottorin laskennallista virtaa. AS150 jättää enemmän varaa. Liittimen vaihto vaatii juottamista. Jos et ole juottanut virtaliittimiä aiemmin, teetä työ osaajalla. Akun ja ohjaimen liittimien on oltava samaa mallia, ja johtimen on oltava vähintään yhtä paksu kuin liittimen ilmoitetussa arvossa.
Latausliitin on eri asia. 72 V 25 Ah akku ladataan XLR-liittimellä. XLR on pyöreä kolminapainen latausliitin, jonka kautta kulkee vain laturin virta (tämän akun laturilla 4 A). Moottorin virta kulkee akun isomman liittimen kautta, joten XLR:ää ei tarvitse vaihtaa.
Moottorin kiinnitys
- Kiinnitä moottori tukevaan, tasaiseen kiinnityslevyyn. Moottori kääntyy kiihdytyksessä ja yrittää vetää itseään kohti takaratasta.
- Käytä kiinnityspultteja, joissa on lukitus, esimerkiksi lukkomutteri tai kierrelukite. Tärinä löysää tavalliset mutterit.
- Jätä kiinnitykseen säätövaraa, jotta ketjun voi kiristää siirtämällä moottoria.
- Suojaa moottori kiviltä ja vedeltä niin, että ilma pääsee silti jäähdyttämään sitä.
Ketju ja välitys
Välitys tarkoittaa takarattaan ja moottorin rattaan hammasmäärien suhdetta. Mitä suurempi suhde, sitä enemmän vetovoimaa ja sitä pienempi huippunopeus.
- 11-hampainen moottorin ratas ja 64-hampainen takaratas: 64 ÷ 11 ≈ 5,8.
- 9-hampainen moottorin ratas: 64 ÷ 9 ≈ 7,1. Vetää paremmin raskaalla kuormalla ja mäessä.
Laskennallinen nopeus = moottorin kierrokset ÷ välitys × renkaan ympärysmitta.
Esimerkki: 4900 rpm, 11T/64T ja 28 cm renkaan halkaisija (ympärysmitta noin 0,88 m): 4900 ÷ 5,8 ≈ 842 kierrosta minuutissa, 842 × 0,88 m × 60 ≈ 44 km/h. Samalla renkaalla 9T rattaalla nopeus on noin 36 km/h. Todellinen nopeus jää kuormassa yleensä laskettua pienemmäksi.
Ketjun kiristys: ketjussa pitää olla pieni välys keskeltä painettuna. Liian kireä ketju kuluttaa laakereita, liian löysä voi hypätä rattaalta. Tarkista linja suoralla viivaimella moottorin rattaasta takarattaaseen.
Johdotus vaihe vaiheelta
- Pidä akku irti koko kytkentätyön ajan.
- Kiinnitä ohjain paikkaan, jossa se pysyy kuivana ja saa ilmaa. Ohjain lämpenee käytössä.
- Kytke moottorin johdot ja anturijohto ohjaimeen sarjan kytkentäohjeen mukaan. Älä pakota liitintä, joka ei mene paikalleen kevyesti.
- Kytke kaasukahva ja sähkölukko.
- Lisää akun plusjohtoon sulake tai katkaisija mahdollisimman lähelle akkua. Sulake suojaa johtoa oikosulussa. Valitse arvo niin, että se on johdon kestoa pienempi mutta moottorin normaalia käyttövirtaa suurempi.
- Tarkista napaisuus: punainen plus, musta miinus. Väärin päin kytketty akku voi rikkoa ohjaimen heti.
- Kiinnitä johdot niin, etteivät ne hankaa terävää reunaa tai osu ketjuun.
- Kytke akku viimeisenä.
Jarrut
Sähköajoneuvo kiihtyy nopeasti, joten jarrujen on oltava ajoneuvoon ja nopeuteen mitoitetut. Hyvä lisä on jarrukahva, joka katkaisee moottorin virran jarrutettaessa. DYISLAND LD-200 -levyjarruissa on tällainen katkaisija 2-pinnisellä liittimellä. Tarkista ennen tilausta, että ohjaimessasi on vastaava jarruliitäntä.
Ensimmäinen koeajo
- Nosta vetopyörä irti maasta ja kytke virta avaimella.
- Kokeile kaasua hitaasti alimmalla nopeustasolla. Tarkista pyörimissuunta ja peruutus.
- Kokeile jarrukatkaisijaa, jos sellainen on asennettu.
- Aja ensin lyhyitä matkoja tasaisella alustalla. Tunnustele moottorin, ohjaimen ja akkuliittimen lämpöä ajon jälkeen.
- Tarkista ketjun kireys ja pulttien kireys parin ensimmäisen ajokerran jälkeen.
Lataus ja säilytys
Lataa akku sen omalla 84 V laturilla valvotusti palamattomalla alustalla. Akun tuotesivun mukaan akkua ei ladata pakkasessa, ja pitkäaikaissäilytykseen sopii viileä paikka noin 50-70 % varaustasolla.
Tieliikenne
Yli 1 kW:n moottorilla varustettua ajoneuvoa ei saa käyttää yleisellä tiellä ilman hyväksyntää sopivaan ajoneuvoluokkaan, rekisteröintiä ja liikennevakuutusta. Sarja on tarkoitettu yksityisalueelle. Lisätietoa: Traficom, sähköiset liikkumisvälineet.
Usein kysyttyä
Sopiiko 48 V akku tähän sarjaan?
Ei. Moottori ja ohjain on tehty 72 voltille. Pienemmällä jännitteellä ohjain ei toimi oikein tai teho jää vajaaksi.
Tarvitsenko erillisen laturin?
Et, jos ostat 72 V 25 Ah akun. Sen mukana tulee 84 V 4 A laturi. 84 V on 72 V Li-ion-akun täyden latauksen jännite.
Onko sarjassa näyttö?
Toimitussisältöön ei kuulu näyttöä. Nopeustaso ja ajosuunta valitaan kaasukahvan kytkimillä.
Voiko ohjaimen vaihtaa toiseen?
Sarjan moottori, ohjain ja kaasukahva on tarkoitettu käytettäviksi yhdessä. Jos jokin osa vikaantuu, ota yhteyttä asiakaspalveluun ennen kuin hankit korvaavan osan muualta.